Vula lundruese e vajit është një emër i zakonshëm për vulat lundruese, që i përket një lloji të vulës mekanike në vulat dinamike. Ka performancë të shkëlqyer vulosjeje në mjedise të ashpra pune si pluhuri i qymyrit, sedimenti dhe avujt e ujit. Është një vulë mekanike kompakte që përdoret kryesisht në situata me shpejtësi të ulët dhe ngarkesë të rëndë. Ka avantazhet e rezistencës ndaj konsumimit, kompensimit automatik pas konsumimit të sipërfaqes fundore, funksionimit të besueshëm dhe strukturës së thjeshtë, dhe përdoret gjerësisht në makineritë e minierave të qymyrit. Të tilla si mekanizmi i ecjes së buldozerit, përbërësit e dhëmbëzuar të kokës (bishtit) të transportuesit kruese, mekanizmi i ngarkimit të kokës së rrugës dhe seksioni i krahut, daullet prerëse majtas dhe djathtas dhe reduktorët e makinave të vazhdueshme të minierave të qymyrit, etj.
Lundruesjaguarnicion vajiPërdoret në reduktorin planetar të pjesës në këmbë të makinerive të ndërtimit për të vulosur dinamikisht sipërfaqen fundore të komponentit. Për shkak të besueshmërisë së tij të lartë, përdoret gjithashtu si një vulë dinamike për boshtin dalës të rrotës së kovës së draguesit. Ky lloj vule i përket vulave mekanike dhe në përgjithësi përbëhet nga një unazë lundruese e bërë nga materiali ferroalloy dhe një vulë O-unaze prej gome nitrili që përputhet. Unazat lundruese përdoren në çifte, njëra që rrotullohet me komponentin rrotullues dhe tjetra relativisht stacionare, gjë që është shumë e ndryshme nga unaza e vulës së vajit.
Vula lundruese e vajit përbëhet nga dy unaza metalike identike dhe dy unaza gome. Parimi i saj i funksionimit është që një palë unaza gome formojnë një hapësirë të mbyllur me zgavrën (por jo në kontakt me boshtin) nën mbështetjen e unazave metalike. Gjatë rrotullimit, dy sipërfaqet e lëmuara të unazave metalike përputhen ngushtë dhe rrëshqasin kundër njëra-tjetrës, duke siguruar funksionim të mirë nga njëra anë, dhe duke izoluar në mënyrë efektive pluhurin e jashtëm, ujin, llumin etj., për të mbrojtur yndyrën lubrifikuese të brendshme nga rrjedhjet.
Parimi i vulosjes së një guarnicioni vaji lundrues është se deformimi i dy unazave lundruese i shkaktuar nga kompresimi aksial i unazës O gjeneron një forcë kompresuese në sipërfaqen fundore të vulosjes së unazës lundruese. Me konsumimin uniform të sipërfaqes fundore të vulosjes, energjia elastike e ruajtur ngaUnazë O prej gomelirohet gradualisht, duke luajtur kështu një rol kompensimi aksial. Sipërfaqja e vulosjes mund të ruajë ngjitje të mirë brenda kohës së caktuar, dhe jetëgjatësia e përgjithshme e vulosjes është mbi 4000 orë.
Lundruesguarnicion vajiështë një lloj i veçantë i vulosjes mekanike e zhvilluar për t'u përshtatur me mjedise të ashpra pune. Ka avantazhet e rezistencës së fortë ndaj ndotjes, rezistencës ndaj konsumimit, rezistencës ndaj goditjes, funksionimit të besueshëm, kompensimit automatik për konsumimin e sipërfaqes fundore dhe strukturës së thjeshtë. Përdoret më së shpeshti në produktet e makinerive inxhinierike, dhe përdoret gjithashtu gjerësisht në transportues të ndryshëm, pajisje për trajtimin e rërës dhe pajisje betoni. Në makineritë e minierave të qymyrit, përdoret kryesisht për ingranazhin dhe reduktorin e transportuesve kruese, si dhe mekanizmin e transmisionit, krahun e lëkundjes, tamburin dhe pjesë të tjera të makinave të minierave të qymyrit. Ky lloj produkti vulosës është gjerësisht dhe i pjekur në aplikimin e makinerive dhe pajisjeve inxhinierike, por në industri të tjera, për shkak të përdorimit të tij të kufizuar, mungesës së të dhënave teorike bazë dhe përvojës së përdorimit, fenomeni i dështimit gjatë përdorimit është relativisht i zakonshëm, duke e bërë të vështirë arritjen e efektit të pritur.
Mban një hapësirë të caktuar midis unazës lundruese dhe boshtit rrotullues, i cili mund të lundrojë lirisht, por nuk mund të rrotullohet me boshtin rrotullues. Mund të kryejë vetëm rrëshqitje radiale lundruese dhe të mbajë një ekscentricitet të caktuar me qendrën e boshtit nën veprimin e gravitetit. Kur boshti rrotullohet, lëngu i vulosjes (shpesh vaji) futet nga jashtë për të formuar një film vaji në hapësirën midis boshtit dhe unazës lundruese. Për shkak të veprimit të forcës së pykës së vajit të gjeneruar gjatë rrotullimit të boshtit, një sasi e caktuar presioni i filmit të vajit mbahet brenda filmit të vajit, duke lejuar që unaza lundruese të ruajë automatikisht "rreshtimin" me qendrën e boshtit, duke zvogëluar shumë hapësirën dhe duke arritur në mënyrë efektive vulosjen për rrjedhjet e mediumit të lëngshëm. Përparësitë e tij janë performanca e qëndrueshme e vulosjes, besueshmëria dhe jetëgjatësia e gjatë e shërbimit; Diapazoni i parametrave të punës së vulës është relativisht i gjerë (me një presion pune deri në 30 MPa dhe një temperaturë pune prej -100~200 ℃); Veçanërisht i përshtatshëm për vulosjen e mediave të gazta në kompresorë centrifugale, gjithashtu mund të arrijë asnjë rrjedhje në mjedisin atmosferik dhe është i përshtatshëm për vulosjen e mediave të gazta të ndezshme, shpërthyese, toksike dhe të çmuara. Disavantazhi është se kërkesat e përpunimit për unazat lundruese janë të larta, duke kërkuar një sistem të specializuar vaji vulosës; Ka shumë rrjedhje të brendshme, por ato prapëseprapë i përkasin natyrës së qarkullimit të brendshëm, i cili është cilësisht i ndryshëm nga rrjedhja e guarnicioneve mekanike. Përdoret gjerësisht për guarnicionet dinamike në kompresorët centrifugale.
Koha e postimit: 10 nëntor 2023