cila është vula e vajit dhe cili është ndryshimi midis vulës së vajit TC, vulës së vajit TB, vulës së vajit TA?

Makina prodhon vulë vaji

• TC është metoda e përfaqësimit për standardet e reja kombëtare.

Japonia, Tajvani dhe vende të tjera.FB është metoda e përfaqësimit të standardit të vjetër kombëtar, me të njëjtën strukturë dhe përmbajtje.Në mënyrë të ngjashme, shumë standarde evropiane përdorin AS për të përfaqësuar vulat e vajit TC dhe FB.Standardet për FB dhe FC janë GB10708.3-189.TC është metoda e përfaqësimit për standardet e reja kombëtare, Japonia, Tajvani dhe vende të tjera.Vula e vajit TC është një komponent mekanik që përdoret për të izoluar vajin (vaji është substanca e lëngshme më e zakonshme në sistemet e transmisionit, e quajtur zakonisht si një substancë e përgjithshme e lëngshme).

(1).FB është metoda e përfaqësimit të standardit të vjetër kombëtar, me të njëjtën strukturë dhe përmbajtje.

(2).Shumë standarde të brendshme në Evropë përdorin vulën e vajit AS për të përfaqësuar vulat e vajit TC dhe FB.

Vulat e vajit përdoren gjerësisht në fusha të ndryshme industriale, veçanërisht në pajisjet mekanike si sistemet hidraulike, motorët, pompat, kutitë e shpejtësisë, pajisjet e transmisionit dhe automobilat.Ato ndihmojnë në ruajtjen e funksionimit normal të pajisjeve mekanike, zgjasin jetën e shërbimit të pajisjes, zvogëlojnë kostot e mirëmbajtjes dhe sigurojnë performancën efikase të pajisjes.

Dizajni dhe përzgjedhja e vulave të vajit duhet të marrë parasysh faktorë të shumtë, duke përfshirë mjedisin e punës, llojin e lëngut, diapazonin e temperaturës, kërkesat për presion, kërkesat e shpejtësisë, etj. Lloje të ndryshme vulash vaji janë të përshtatshme për skenarë të ndryshëm aplikimi.Llojet e zakonshme të vulave të vajit përfshijnë vulat rrotulluese të boshtit, vulat e pistonit, vulat statike, etj. Guarnicionet e vajit zakonisht kanë buzë të brendshme dhe të jashtme, me buzën e brendshme fort kundër boshtit rrotullues dhe buzën e jashtme fort kundër komponentëve të fiksuar.Kjo krijon një efekt mbyllës për shkak të fërkimit midis buzëve të brendshme dhe të jashtme gjatë funksionimit të boshtit rrotullues.

Si përmbledhje, vulat e naftës luajnë një rol vendimtar në fusha të tilla si makineritë inxhinierike, automobilat dhe pajisjet industriale, duke siguruar funksionimin normal të pajisjeve mekanike, duke parandaluar rrjedhjet e lëngjeve dhe papastërtitë e jashtme që të hyjnë, duke siguruar kështu stabilitetin, sigurinë dhe performancën efikase të pajisjet.

1.Metoda e paraqitjes së vulës së vajit

Metodat e zakonshme të përfaqësimit:

Lloji i vulës së vajit - diametri i brendshëm - diametri i jashtëm - lartësia - materiali

Për shembull, TC40 * 62 * 12-NBR përfaqëson një vulë vaji të skeletit të brendshëm të dyfishtë të buzëve me një diametër të brendshëm 40, një diametër të jashtëm 62, një trashësi 12 dhe një material prej gome nitrili

2. Materiali i vulës së vajit

Gome nitrili (NBR): rezistente ndaj konsumit, rezistente ndaj vajit (nuk mund të përdoret në media polare), rezistencë ndaj temperaturës: -40~120 ℃.

Gome e hidrogjenizuar e nitrilit (HNBR): Rezistenca ndaj konsumit, rezistenca ndaj vajit, rezistenca ndaj plakjes, rezistenca ndaj temperaturës: -40~200 ℃ (më e fortë se rezistenca ndaj temperaturës NBR).

Ngjitës fluor (FKM): rezistent ndaj acidit dhe alkalit, rezistent ndaj vajit (rezistent ndaj vajit), rezistent ndaj temperaturës: -20~300 ℃ (rezistenca e vajit është më e mirë se dy të mësipërmet).

Gome poliuretani (TPU): Rezistencë ndaj konsumit, rezistencë ndaj plakjes, rezistencë ndaj temperaturës: -20~250 ℃ (rezistencë e shkëlqyer ndaj plakjes).

Gome silikoni (PMQ): rezistente ndaj nxehtësisë, rezistente ndaj të ftohtit, grup i vogël kompresimi, forcë e ulët mekanike, rezistencë ndaj temperaturës: -60~250 ℃ (rezistencë e shkëlqyer ndaj temperaturës).

Politetrafluoroetileni (PTFE): Qëndrueshmëri e mirë kimike, rezistencë ndaj mediave të ndryshme si acidi dhe alkali, vaji, rezistenca ndaj konsumit, rezistencë ndaj temperaturës së lartë, forcë e lartë mekanike dhe vetë-lubrifikimi i mirë.

Në përgjithësi, materialet e përdorura zakonisht për vulat e vajit të skeletit janë goma nitrili, fluororuber, goma silikoni dhe politetrafluoroetileni.Për shkak të vetë-lubrifikimit të mirë, veçanërisht kur shtohen me bronz, ato kanë efekte më të mira dhe përdoren të gjitha për të bërë unaza mbajtëse, unaza Gly dhe vula Stuart

Dalloni modelin e vulës së vajit të skeletit

Vula e vajit të skeletit të tipit C mund të ndahet në pesë lloje: lloji SC, lloji TC, lloji VC, lloji KC dhe lloji DC.Ato janë vula vaji e brendshme e skeletit me një buzë të vetme, vula vaji e skeletit të brendshëm me dy buzë, vula vaji e brendshme e skeletit pa susta të vetme buzësh, vula vaji e brendshme e skeletit të brendshëm pa pranverë të dyfishtë dhe vula e vajit të brendshëm të skeletit pa pranverë të dyfishtë.(Ne ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje llogarisë zyrtare "Inxhinier Mekanik" për të kuptuar njohuritë e mallrave të thata dhe informacionin e industrisë në herën e parë)

Vula e vajit të skeletit të tipit G ka një formë filetoje nga jashtë, e ngjashme me tipin C.Është modifikuar vetëm për të patur një formë filetoje nga ana e jashtme për nga teknologjia, e ngjashme me funksionin e një unaze O, e cila jo vetëm forcon efektin e mbylljes, por edhe rregullon vulën e vajit pa liruar.

Vula e vajit të skeletit të tipit B ka ngjitës në anën e brendshme të skeletit ose nuk ka ngjitës në të dy anët e skeletit.Mungesa e ngjitësit do të përmirësojë performancën e shpërndarjes së nxehtësisë.

Guarnicioni i vajit të skeletit të tipit A është një vulë vaji e parafabrikuar me një strukturë relativisht komplekse në krahasim me tre llojet e mësipërme, e karakterizuar nga performanca më e mirë dhe superiore e presionit.

3. Ata të gjithë kanë forma të ndryshme vulash vaji dhe quhen vula vaji për qëllime të përgjithshme si më poshtë:

4. Parimi i vulosjes dhe zbatimi i vulës së vajit

Guarnicioni i vajit të skeletit ndahet në tre pjesë: susta vetë-shtrënguese, trupi vulosës dhe skeleti forcues. Parimi i vulosjes së vulës së vajit të skeletit: Për shkak të pranisë së një filmi vaji të kontrolluar nga tehu i vulës së vajit midis vulës së vajit dhe boshtit , ky film vaji ka karakteristika lubrifikuese të lëngshme. Analiza e parimit të vulosjes: Nën veprimin e vulës së vajit të skeletit, ngurtësia e filmit të vajit formon saktësisht një sipërfaqe gjysmëhënës në skajin e kontaktit midis filmit të vajit dhe ajrit, duke parandaluar rrjedhjen e mediumi i punës dhe arritja e vulosjes së boshtit rrotullues.Aftësia mbyllëse e një guarnicioni vaji varet nga trashësia e shtresës së vajit në sipërfaqen e izolimit.Nëse trashësia është shumë e madhe, vula e vajit do të rrjedhë;Nëse trashësia është shumë e vogël, mund të ndodhë fërkim i thatë, duke shkaktuar konsum në vulën e vajit dhe boshtin;Nuk ka asnjë shtresë vaji midis buzës së vulosjes dhe boshtit, gjë që mund të shkaktojë lehtësisht ngrohje dhe konsumim.Prandaj, gjatë instalimit, është e nevojshme të aplikoni pak vaj në unazën e vulosjes duke siguruar që vula e vajit të skeletit të jetë pingul me vijën qendrore të boshtit.Nëse nuk është pingul, buza mbyllëse e vulës së vajit do të kullojë vajin lubrifikues nga boshti dhe do të shkaktojë konsumim të tepërt të buzës së vulosjes.Gjatë funksionimit, lubrifikuesi brenda guaskës depërton pak për t'u formuar në sipërfaqen e vulosjes.

 5. Funksioni i vulës së vajit të skeletit

Në përgjithësi, komponentët që kanë nevojë për lubrifikim në komponentët e transmisionit janë të izoluar nga komponentët e daljes për të parandaluar rrjedhjen e vajit lubrifikues.Përdoret zakonisht për boshte rrotulluese dhe është një lloj vulosjeje rrotulluese të buzës së boshtit.Skeleti është si shufrat e çelikut brenda komponentit të betonit, duke luajtur një rol forcues dhe duke lejuar vulën e vajit të ruajë formën dhe tensionin e saj.Sipas llojit të skeletit, ai mund të ndahet në vulën e vajit të skeletit të brendshëm, vulën e vajit të skeletit të jashtëm dhe vulën e vajit të skeletit të ekspozuar të brendshëm dhe të jashtëm.Grumbullimi i vajit të skeletit është bërë prej gome nitrili të cilësisë së lartë dhe pllakë çeliku, me cilësi të qëndrueshme dhe jetëgjatësi të gjatë shërbimi.

1. Parandalimi i hyrjes së baltës, pluhurit, lagështirës etj. në kushinetë nga jashtë;

2. Kufizoni rrjedhjen e vajit lubrifikues në kushineta.Kërkesa për vulat e vajit është që dimensionet (diametri i brendshëm, diametri i jashtëm dhe trashësia) të jenë në përputhje me rregulloret;Kërkoni elasticitet të duhur për të shtrënguar siç duhet boshtin dhe për të siguruar një efekt vulosjeje;Duhet të jetë rezistent ndaj nxehtësisë, rezistent ndaj konsumit, i fortë, rezistent ndaj mediave (të tilla si vaji ose uji) dhe të ketë një jetë të gjatë shërbimi.

6.Përzgjedhja e vulave të vajit

Zgjedhja e vulave të vajit duhet të bazohet në mjedisin e vulosjes dhe kushtet e punës.Mjeti i vulosjes duhet të zgjedhë materialin e vulës së vajit, dhe kushtet e punës kryesisht marrin parasysh presionin e përdorimit, shpejtësinë e linjës së punës dhe diapazonin e temperaturës së punës.

Kur zgjidhni materialin për vulat e vajit, është e nevojshme të merret parasysh përputhshmëria e materialit me mjedisin e punës, përshtatshmëria me diapazonin e temperaturës së punës dhe aftësia e buzës për të ndjekur rrotullimin me shpejtësi të lartë të boshtit rrotullues.Kur punoni me një vulë të përgjithshme vaji, temperatura e buzës së saj është 20~50 ℃ më e lartë se temperatura e mediumit të punës.Vëmendje duhet t'i kushtohet kur zgjidhni materialet e vulës së vajit.

Presioni i shërbimit të vulave të zakonshme të vajit në përgjithësi nuk i kalon 0.05 MPa.Kur presioni i punës tejkalon këtë vlerë, duhet të zgjidhet një vulë vaji rezistente ndaj presionit.(Ne ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje llogarisë zyrtare "Inxhinier Mekanik" për të kuptuar njohuritë e mallrave të thata dhe informacionin e industrisë në herën e parë)

Në të njëjtin kusht diametri, vulat e vajit të bëra nga materiale të ndryshme kanë aftësi të ndryshme për t'u përshtatur me shpejtësinë lineare të rrotullimit të boshtit.Gama e shpejtësisë lineare e përdorur për vulat e vajit është përgjithësisht më pak se 15 m/s.

Gama e funksionimit të vulës së vajit lidhet me materialin e përdorur: -40~120 ℃ për gomën nitrile (NBR), -30~180 ℃ për gomën akrilike (ACM) dhe -25~300 ℃ për gomën fluoro (FPM).

7.Kërkesat e projektimit për boshtet dhe zgavrat përkatëse

Dizajni i boshtit:

1. Vrazhdësia e sipërfaqes, për shkak të ndryshimeve në shpejtësinë e boshtit dhe vëllimin e vajit, në përgjithësi mund të ndikojë në rrjedhjen dhe konsumimin e vulës së vajit nëse vrazhdësia e boshtit është shumë e madhe ose shumë e vogël.Gama e lejuar e vrazhdësisë së sipërfaqes së boshtit është Rz1.0~5.0 μ M;Ra0,2~0,8 μ M. Merrni 2,5-1,6 vula vaji për boshtin rrotullues μ MRz.

2. Fortësia, ngurtësia e sipërfaqes së boshtit rrotullues në përgjithësi merret si ≥ 35HRC.Kur mediumi është i ndotur, ka ndotës nga jashtë, ose shpejtësia e sipërfaqes së boshtit është> 12 m/s, fortësia e sipërfaqes së boshtit duhet të jetë mbi 55 HRC dhe thellësia e shtresës së shuarjes në sipërfaqen e boshtit duhet të jetë >0.2 mm.

3. Zbritja e rekomanduar e boshtit është midis 15 ° dhe 30 °, në mënyrë që të sigurohet që vula e vajit të jetë instaluar me të vërtetë pa dëmtuar buzën e vulës së vajit.

4. Përpunimi i boshtit dhe përpunimi i saktë i boshtit janë faktorët vendimtarë për të siguruar funksionimin normal të sistemit të izolimit.Metoda e përshtatshme për përpunimin e boshtit të vulës së vajit është sigurimi i bluarjes së saktë horizontalisht dhe lustrimi i tij me letër zmerile.Metodat e papërshtatshme të përpunimit janë përpunimi me precizion, përpunimi ultra preciz, përpunimi me rrotullim dhe lustrimi i letrës zmerile në torno (letër zmerile lëmohet me lëvizje boshtore).

5. Materiali i boshtit është kryesisht çeliku strukturor i zakonshëm me karbon, si C35 dhe C45, si dhe gize, qeramika dhe plastika me rrëshirë.Megjithatë, mbyllja e vulës së vajit në tre materialet e fundit të boshtit ka defekte.

1. Vlera e rekomanduar e zgavrës së instalimit është 15 °~30 °.

2. Materiali i dhomës është çeliku ose gize dhe është e pranueshme të përdoret një vulë vaji me një perimetër të jashtëm prej gome ose metali.Në përgjithësi, lidhjet e lehta dhe rrëshirat kanë një koeficient të lartë të zgjerimit termik, duke e bërë të përshtatshme përdorimin e vulave të vajit me gomë rreth tyre.

3. Strukturat e papërshtatshme të zgavrës, si ato që përpunohen me stampim, ato që instalohen me kombinime me fileto dhe ato me zgavra të çara.

8.Vendosja e vulës së vajit

1.Para instalimit, vula e vajit duhet të jetë e veshur në mënyrë të përshtatshme me ester litiumi që përmban disulfid molibdeni midis buzëve për të parandaluar konsumimin e thatë të buzëve kur boshti fillon menjëherë, duke ndikuar në ndërhyrjen e buzëve.Montimi duhet të kryhet sa më shpejt që të jetë e mundur.Nëse sedilja e vulës së vajit nuk vendoset menjëherë, rekomandohet ta mbuloni atë me një leckë për të parandaluar ngjitjen e objekteve të huaja në guarnicionin e vajit.Duart ose mjetet e përdorura për të aplikuar yndyrën e litiumit duhet të jenë të pastra.(Ne ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje llogarisë zyrtare "Inxhinier Mekanik" për të kuptuar njohuritë e mallrave të thata dhe informacionin e industrisë në herën e parë)

2. Guarnicioni i vajit duhet të vendoset sheshtë pa anuar.Rekomandohet përdorimi i pajisjeve hidraulike ose veglave me mëngë për instalim.Presioni nuk duhet të jetë shumë i lartë, dhe shpejtësia duhet të jetë uniforme dhe e ngadaltë.

3. Gjatë instalimit të vulës së vajit, duhet të aplikohet vaj ose vaj lubrifikues dhe fundi i boshtit dhe supi duhet të rrumbullakohen.

4.Kur instaloni vulën e vajit, sigurohuni që skaji i buzës të jetë i kthyer nga ana e vajit të mbyllur dhe shmangni montimin e kundërt.

5. Kur instaloni guarnicionin e vajit në vrimën e sediljes, duhet të përdoren mjete të posaçme për ta shtyrë për të parandaluar devijimin.

6. Duhet të merren masa të ndryshme për të parandaluar dëmtimin e buzëve në fijet, nyjet e kyçeve, shiritat, etj. ku kalon buza e vulës së vajit dhe duhet të përdoren mjete të posaçme për montim.

7. Kur çmontoni vulën e vajit, shmangni dëmtimin e sipërfaqes brenda zgavrës dhe sipërfaqes së boshtit.

8. Guarnicioni i vajit të përdorur, edhe nëse ka pamje të mirë, nuk mund të përdoret më dhe duhet zëvendësuar me një të re.

9. Kur ka gërvishtje ose ndryshk në sipërfaqen e boshtit, ai duhet të riparohet.

Kur instaloni një vulë të re vaji, për ta mbajtur atë larg nga zona e vjetër e kontaktit të buzës, duhet të përdoret një copë litari për të shmangur shenjat origjinale të fërkimit.

drejtimi i vulës së vajit të instalimit

9. Tabela e madhësisë për vulën e vajit TC, vulën e vajit SC, një vulë vaji, vulë vaji AS.