për çfarë shërben unaza e gomës dhe çfarë lloj gome përdoret në unazat o?

Së pari -ju lutemi kontrolloni madhësinë e gërryerjes AS568  

Së dyti -Shkalla e ngjeshjes dhe sasia e shtrirjes përorings

Unaza O është një vulë tipike e ekstruduar.Raporti i ngjeshjes dhe sasia e shtrirjes së diametrit të prerjes tërthore të unazës O janë përmbajtja kryesore e dizajnit të vulosjes, të cilat kanë një rëndësi të madhe për performancën e vulosjes dhe jetëgjatësinë e shërbimit.Efekti i mirë mbyllës i unazës O varet kryesisht nga përputhja e saktë e madhësisë së unazës O dhe madhësisë së brazdës, duke formuar një sasi të arsyeshme ngjeshjeje dhe shtrirjeje të unazës mbyllëse.

1. Shkalla e kompresimit

Shkalla e kompresimit W zakonisht shprehet si më poshtë:

W=(d0 h)/d0× 100%

Në formulë, d0- diametri i prerjes tërthore të unazës O në gjendje të lirë (mm);

H - Distanca ndërmjet pjesës së poshtme të brazdës së unazës O dhe sipërfaqes së mbyllur (thellësia e brazdës), dmth. lartësia e prerjes tërthore të unazës O pas ngjeshjes (mm)

2. Kur zgjidhni raportin e kompresimit të unazës O, duhet të merren parasysh tre aspektet e mëposhtme:

(1).Duhet të ketë zonë të mjaftueshme kontakti mbyllëse;(2).Mundohuni të minimizoni forcën e fërkimit;(3).Mundohuni të shmangni deformimin e përhershëm.

Nga faktorët e mësipërm nuk është e vështirë të shihet se ka kontradikta mes tyre.Një shkallë e lartë e kompresimit mund të marrë presion të lartë kontakti, por një shkallë e tepruar e kompresimit padyshim rrit fërkimin rrëshqitës dhe deformimin e përhershëm.Nëse shkalla e ngjeshjes është shumë e vogël, mund të jetë për shkak të gabimit të koaksialitetit dhe gabimit të unazës O të brazdës mbyllëse që nuk plotëson kërkesat, duke rezultuar në zhdukjen e një sasie të ngjeshjes dhe duke shkaktuar rrjedhje.Prandaj, kur zgjidhni raportin e kompresimit të unazës O, është e nevojshme të peshoni faktorë të ndryshëm.Në përgjithësi, shkalla e ngjeshjes së vulave statike është më e madhe se ajo e vulave dinamike, por vlera e saj ekstreme duhet të jetë më e vogël se 25%.Përndryshe, stresi i ngjeshjes do të relaksohet ndjeshëm dhe do të ndodhë deformim i tepruar i përhershëm, veçanërisht në kushte pune me temperaturë të lartë.Përzgjedhja e raportit të kompresimit W për vulat me unaza O duhet të marrë parasysh kushtet e përdorimit, të tilla si vulat statike ose dinamike;Vulosja statike mund të ndahet në vulosje radiale dhe vulosje boshtore;Hendeku i rrjedhjes së vulave radiale (ose vulat statike cilindrike) është hendeku radial, ndërsa hendeku i rrjedhjes së vulave aksiale (ose vulat statike planare) është hendeku boshtor.Mbyllja aksiale ndahet në dy situata bazuar në faktin nëse mediumi i presionit vepron në diametrin e brendshëm ose të jashtëm të unazës O: presioni i brendshëm dhe presioni i jashtëm.Rritja e presionit të brendshëm çon në shtrirje, ndërsa presioni i jashtëm zvogëlon shtrirjen fillestare të unazës O.Format e ndryshme të vulave statike të përmendura më sipër kanë drejtime të ndryshme të veprimit të mediumit mbyllës në unazën O, kështu që dizajni para presionit është gjithashtu i ndryshëm.Për vulat dinamike, është e nevojshme të bëhet dallimi midis vulave me lëvizje reciproke dhe vulave me lëvizje rrotulluese.

(2).Mbyllja statike: Ashtu si pajisjet reciproke mbyllëse, pajisjet cilindrike të mbylljes statike zakonisht marrin W=10% deri në 15%;Pajisja e vulosjes statike të sheshtë merr W=15%~30%.Për vulosje dinamike, mund të ndahet në tre situata;Lëvizja reciproke përgjithësisht merret si W=10% deri në 15%.Kur zgjidhni raportin e ngjeshjes për vulat me lëvizje rrotulluese, duhet të merret parasysh efekti i nxehtësisë Joule.Në përgjithësi, diametri i brendshëm i unazës O që përdoret për lëvizje rrotulluese është 3% -5% më i madh se diametri i boshtit, dhe raporti i ngjeshjes së diametrit të jashtëm është W=3% -8%.Për sportet me fërkim të ulët, unazat O në përgjithësi zgjidhen me një raport më të vogël kompresimi prej W=5% -8% për të reduktuar rezistencën ndaj fërkimit.Përveç kësaj, duhet të merret parasysh edhe zgjerimi i materialeve të gomës, të shkaktuara nga temperatura e mesme dhe.Zakonisht, përtej deformimit të dhënë të ngjeshjes, shkalla maksimale e lejueshme e zgjerimit është 15%.Tejkalimi i këtij diapazoni tregon se përzgjedhja e materialit nuk është e përshtatshme dhe në vend të tyre duhet të përdoren unaza O të materialeve të tjera ose duhet korrigjuar shkalla e dhënë e deformimit të ngjeshjes.

(3)Sasia e shtrirjes,Pas instalimit në brazdë mbyllëse, unaza O në përgjithësi ka një sasi të caktuar shtrirjeje.Ashtu si shkalla e ngjeshjes, sasia e shtrirjes gjithashtu ka një ndikim të rëndësishëm në performancën e mbylljes dhe jetën e shërbimit të unazës O.Një sasi e madhe shtrirjeje jo vetëm që e bën të vështirë instalimin e unazës O, por gjithashtu zvogëlon shkallën e ngjeshjes për shkak të ndryshimeve në diametrin e seksionit kryq d0, duke çuar në rrjedhje.Sasia e shtrirjes a mund të shprehet si më poshtë:α= (d+d0)/(d1+d0)Në formulë, d - diametri i boshtit (mm);D1-- Diametri i brendshëm i unazës O (mm).Gama e sasisë së shtrirjes është 1% -5%.Vlerat e rekomanduara për sasinë e shtrirjes së unazës O janë dhënë në tabelë.Sasia e shtrirjes së unazës O mund të zgjidhet sipas madhësisë së diametrit të boshtit sipas kufirit të përzgjedhjes së tabelës.Gama e përparësisë së raportit të ngjeshjes dhe sasisë së shtrirjes për unazën O

Së treti-lidhja midis diametrit të brendshëm (ID), diametrit të jashtëm (OD) dhe diametrit të telit (C/S) të unazës O.

OD=ID+C/S*2 Si p.sh.: ID=3MM C/S=1MM OD=3MM+1*2=5MM

E katërta-Materiale që përdoren zakonisht në prodhimin e unazave O

• NBR:NBR O-UNAZË  

ka rezistencë të shkëlqyer të vajit, rezistencë ndaj benzenit, rezistencë ndaj nxehtësisë dhe veti fizike dhe mekanike, dhe është një nga lëndët e para të zakonshme për produktet e gomës rezistente ndaj vajit.Përdoret gjerësisht në prodhimin e guarnicioneve rezistente ndaj vajit, guarnicioneve, zorrëve të gomës, kutive postare të avionëve, paketimit fleksibël, printimit dhe ngjyrosjes së rrotullave të gomës, materialeve kabllore dhe ngjitësve.

• EPDM:EPDM O-UNAZË 

me veti të shkëlqyera mekanike, rezistencë kimike dhe rezistencë ndaj nxehtësisë, duke shfaqur gjithashtu rezistencë të fortë ndaj motit.Monomeri i etilenit propilen dien (EPDM) shfaq veti të shkëlqyera për sa i përket rezistencës ndaj ozonit, rezistencës ndaj nxehtësisë, rezistencës ndaj motit dhe butësisë së ulët, duke e bërë atë të përshtatshëm për aplikime që janë rezistente ndaj ozonit, rezistent ndaj motit dhe rezistent ndaj UV.Megjithatë, për shkak të karakteristikave të veta strukturore, vonesa ndaj flakës, rezistenca e vajit dhe ngjitja e gomës EPDM janë relativisht të dobëta.Megjithatë, ky lloj gome ka një strukturë të ngopur me zinxhir kryesor dhe mund të përzihet me materiale të tjera për të përmirësuar performancën duke mësuar nga pikat e forta dhe të dobëta të njëri-tjetrit.

• VMQ (SILIKONI):RING O-SILIKONI

 me rezistencë ndaj temperaturës dhe vajit.Goma silikoni ka rezistencë të mirë ndaj temperaturës së ulët dhe në përgjithësi mund të funksionojë në -55℃.Pas futjes së fenilit, mund të arrijë -73℃.Rezistenca ndaj nxehtësisë e gomës silikoni është gjithashtu e jashtëzakonshme dhe mund të funksionojë për një kohë të gjatë në 180℃.Mund të përballojë disa javë ose më shumë elasticitet edhe në pak më shumë se 200℃, dhe mund të përballojë menjëherë temperaturat e larta mbi 300℃.Goma silikoni ka frymëmarrje të mirë dhe përshkueshmëria e oksigjenit është më e larta në mesin e polimerëve sintetikë.Për më tepër, goma silikoni gjithashtu ka karakteristika të spikatura të inertitetit fiziologjik dhe nuk shkakton koagulim, duke e bërë atë të përdoret gjerësisht në fushën mjekësore.

•  VITON (FKM FPM):VITON O-UNAZË  

ka rezistencë të shkëlqyer ndaj nxehtësisë, rezistencë ndaj oksidimit, rezistencë ndaj vajit, rezistencë ndaj korrozionit dhe rezistencë ndaj plakjes atmosferike, dhe është përdorur gjerësisht në fusha të tilla si hapësira ajrore, aviacioni, automobila, nafta dhe pajisjet shtëpiake.Është një material kyç që nuk mund të zëvendësohet në industritë e fundit të mbrojtjes kombëtare

•  HNBR:RING O-HNBR

 ka rezistencë të mirë të vajit (rezistencë e mirë ndaj karburantit, vajit lubrifikues dhe tretësve aromatikë);Dhe për shkak të strukturës së tij shumë të ngopur, ka rezistencë të mirë ndaj nxehtësisë, rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit kimik (rezistencë e mirë ndaj freonit, acidit dhe alkalit), rezistencës së shkëlqyer të ozonit dhe rezistencës së lartë të deformimit të përhershëm ndaj kompresimit;Në të njëjtën kohë, goma e nitrilit të hidrogjenizuar ka gjithashtu karakteristika të tilla si forca e lartë, rezistenca e lartë ndaj këputjes dhe rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumit, duke e bërë atë një nga gomat më të shkëlqyera për sa i përket performancës gjithëpërfshirëse.

•  CR(neopreni) :CR O-UNAZË

me veti të mira fizike dhe mekanike, rezistencë ndaj vajit, rezistencë ndaj nxehtësisë, rezistencë ndaj flakës, rezistencë ndaj dritës së diellit, rezistencë ndaj ozonit, rezistencë ndaj acideve dhe alkaleve dhe rezistencë ndaj reagentëve kimikë.Disavantazhi është rezistenca e dobët ndaj të ftohtit dhe qëndrueshmëria e ruajtjes.Ka qëndrueshmëri të lartë në tërheqje, zgjatim, kristalinitet të kthyeshëm dhe ngjitje të mirë.Rezistent ndaj plakjes dhe nxehtësisë.Rezistencë e shkëlqyer ndaj vajit dhe kimikateve

FVMQ: FVMQ O-RING me veti të mira fizike dhe mekanike dhe stabilitet kimik, i aftë për përdorim afatgjatë në 200℃dhe përdorim afatshkurtër në 250℃;Pika e brishtësisë varion nga -20℃deri në -40℃;Rezistencë mesatare e shkëlqyer, qëndrueshmëri e shkëlqyer ndaj tretësve organikë, acideve inorganike dhe oksidantëve, veçanërisht rezistencë e shkëlqyer ndaj acideve;Ka rezistencë të shkëlqyer ndaj motit dhe rezistencë ndaj ozonit.Pasi është ekspozuar në atmosferë për disa vite, vetitë e tij fizike dhe mekanike ndryshojnë shumë pak, dhe efekti i tij tek mikroorganizmat është gjithashtu relativisht i qëndrueshëm.

•  FEPM (Aflas):FEPM O-UNAZË

ka stabilitet të mirë, rezistencë kimike, veçanërisht rezistencë ndaj përqendrimeve të larta të acideve, alkaleve dhe agjentëve të fortë oksidues për lloje të ndryshme të karburanteve të automjeteve, lubrifikantëve, vajrave të frenave, vajrave minerale dhe vajrave silikoni, si dhe rezistencë të shkëlqyer ndaj ujit me presion të lartë izolimin e avullit, ujit dhe elektrik.Ka frymëmarrje të ulët dhe mund të përdoret në temperatura midis -400 dhe 200 gradë Celsius

•  FFKM:RING O-FFKM

Ka elasticitet dhe stabilitet termik dhe kimik të politetrafluoroetilenit.Temperatura afatgjatë e punës -39~288 gradë Celsius, afatshkurtër deri në 315 gradë Celsius, ka ende një shkallë të caktuar plasticiteti nën temperaturën e brishtësisë, e fortë, por jo e brishtë, dhe mund të përkulet.E qëndrueshme për të gjitha kimikatet, përveç ënjtjes në tretës të fluoruar.është aktualisht goma më e shtrenjtë në botë. Marka:Kalrez

Së pesti- Specifikimet e unazës O të gomës Metodat dhe mjetet e matjes.

Mjete të zakonshme matëse kanë:

1-Projektor me precizion të lartë

Karakteristikat e instrumentit:Matje pa kontakt, duke e bërë matjen të padukshme dhe të përshtatshme për matjen e pjesëve me mure të hollë dhe të buta;Ka funksion të fortë të zmadhimit të imazhit dhe aftësi më të fortë për matjen e madhësisë së vogël; Shpejtësia e shpejtë e matjes përmirëson shumë efikasitetin e matjes; Dendësia e lartë e pikave të marrjes së mostrave siguron besueshmëri të lartë të matjes; Mbërthim i përshtatshëm.

2-Kaliper dixhital elektronik

Karakteristikat e instrumentit:Një mjet për matjen e gjatësisë që përdor sisteme matëse si rrjetet kapacitore dhe magnetike për të shfaqur vlerat e matjes në mënyrë dixhitale.Rezolucioni i përdorur zakonisht është 0,01 mm, me një gabim të lejueshëm prej ± 0,03 mm/150 mm.Ka edhe kalipera dixhitale me precizion të lartë me rezolucion 0,005mm, me gabim të lejueshëm ± 0,015mm/150mm.Ekziston edhe një kaliper mikrometër i ekranit dixhital me shumë qëllime me rezolucion 0,001 mm (i cili është një patentë kombëtare për mjetet matëse Anyi dhe vetëm ata mund ta prodhojnë atë), me një gabim të lejueshëm prej ± 0,005 mm/50 mm.Për shkak të leximit intuitiv dhe të qartë, efikasiteti i matjes është i lartë.

3-vizore π(PITAPE)

Karakteristikat e instrumentit:

1. Vizitori π është i përbërë nga një shirit çeliku elastik.Dy skajet e saj janë përkatësisht të gdhendura me vizoret kryesore dhe ato ndihmëse.Vlera minimale e gradimit të vizores kryesore është 0,5 mm ose 1 mm;Vlerat minimale të gradimit të vizores ndihmëse janë 0.02mm, 0.05mm, 0.01mm, 0.1mm, etj.

2. Kur përdoret, mbështillni vizoren π rreth pjesës së punës dhe përdorni një metodë leximi vernier për të lexuar drejtpërdrejt diametrin mesatar të pjesës së matur.

• Avantazhet dhe disavantazhet

(1).Saktësia e lartë: Meqenëse diametri matet përmes perimetrit të vizores π, gabimi i shënimit gjatë prodhimit të vizores mund të reduktohet me π herë dhe të pasqyrohet në rezultatet e matjes.Pra, në φ Në matjet me diametër të madh mbi 500 mm, saktësia e tij është më e lartë se ajo e një kaliperi vernier.qëndro φ Ky avantazh është veçanërisht i dukshëm në matjet mbi 1000 mm.

(2).Kur matni pjesët e çelikut me një vizore π, nuk ndikohet nga temperatura e pjesës së punës.Kjo për shkak se vizori π është shumë i hollë dhe do të jetë i ngjashëm me copën e testuar në një periudhë shumë të shkurtër kohore gjatë matjes.Për më tepër, koeficientët e tyre të zgjerimit termik janë shumë afër, në thelb duke kapërcyer ndikimin e temperaturës.

(3. Në matjen e diametrave të mëdhenj dhe tepër të mëdhenj, përdorimi i komponentëve ndihmës (ura magnetike të patentuara) lejon funksionimin e lehtë nga një person në të njëjtën kohë.

(4).Matja e pjesëve me mure të hollë nuk është e lehtë të shkaktojë deformim të pjesës së punës.(5).I përshtatshëm për tu mbajtur dhe ruajtur (6).Çmimi është i ulët.

(7).Disavantazhi: Pamundësia për të kyçur leximin;Devijimet gjeometrike të tilla si ovaliteti nuk mund të maten.

Përdorimi i unazës së gjashtë O dhe instalimi i unazës o.

1. Përdorimi i O-ring

Unaza O përdoret gjerësisht në nyjet e komponentëve të ndryshëm hidraulikë dhe pneumatikë, sipërfaqet e cilindrave dhe sipërfaqet e fllanxhave.Për unazat O që përdoren gjatë lëvizjes, kur presioni i punës është më i madh se 9.8Mpa dhe i nënshtrohet presionit të njëanshëm, një unazë mbajtëse duhet të instalohet në anën tjetër të unazës O në drejtim të presionit;Nëse i nënshtrohet ngjeshjes dydrejtimëshe, vendosni një unazë mbajtëse në të dy anët e unazës O.Për të reduktuar fërkimin, mund të përdoren gjithashtu unaza mbajtëse në formë pyke.Kur lëngu nën presion aplikohet nga e majta, unaza mbajtëse e djathtë shtyhet lart dhe unaza mbajtëse e majtë nuk bie në kontakt me sipërfaqen e mbyllur, duke reduktuar kështu forcën e fërkimit.Në përgjithësi, përdorimi i unazave mbajtëse rrit forcën e fërkimit të pajisjes mbyllëse dhe unazat mbajtëse në formë pykë kanë një rëndësi të madhe në reduktimin e kësaj force fërkimi.Për unazat fikse O, kërkohet gjithashtu një unazë mbajtëse kur presioni i punës është më i madh se 32Mpa.

2. Instalimi i oringut

Cilësia e instalimit të unazave O ka një ndikim të rëndësishëm në performancën e tyre të vulosjes dhe jetën e shërbimit.Problemet e rrjedhjeve shpesh shkaktohen nga instalimi i dobët. Gjatë procesit të instalimit, nuk lejohet që unaza O të gërvishtet, të shtrembërohet ose të përdredhur.Përpara montimit, brazda e vulosjes dhe sipërfaqja e çiftëzimit të vulosjes duhet të pastrohen rreptësisht;Në të njëjtën kohë, aplikoni yndyrë lubrifikuese në sipërfaqen që duhet të kalojë gjatë montimit të unazës O. Për të parandaluar prerjen ose gërvishtjen e unazës O nga skajet e mprehta si qoshet dhe fijet e mprehta gjatë instalimit, një 15 Këndi i hyrjes º deri në 30º duhet të lihet në fundin e boshtit dhe në fundin e vrimës së instalimit.Kur unaza O duhet të kalojë përmes fillit të jashtëm, duhet të përdoret një mëngë e veçantë udhëzuese metalike me mure të hollë për të mbuluar fillin e jashtëm;Nëse unaza O duhet të kalojë përmes vrimës, vrima duhet të përmbyset në një formë diagonale përkatëse për të parandaluar gërvishtjet në unazën O.Këndi i pjerrësisë së brazdës është përgjithësisht a=120 º~140 º

Ju mund të mësoni shumë njohuri të lidhura nga këtu.Më vonë do të prezantojmë disa njohuri rrethvula vaji, vulë hidraulike,ose tjeterpjesë gome të personalizuara, si p.shVula me vaj mace, Vula e vajit NBR,vula e vajit FKM,Vula e vajit TC,Vula e vajit TB Vula e vajit TA, vula e vajit SC vula e vajit SB,vulë pistoni, vulë shufër ,vulë pranverore ,vulë e lidhur, vula e filxhanit, vula e pluhurit,Vulë fshirëse, vishni unazë, unazë rezervë,kordona gome, kordonet e unazës o, kështu që na duhet më shumë kohë t'ia prezantojmë këtë njohuri të gjithëve.Faleminderit per kohen tuaj !